電車匯消息：作為比亞迪品牌沖高的扛鼎之作，比亞迪漢在過去一年多時間里取得了非常不錯的銷量成績，數(shù)據(jù)顯示，比亞迪漢2021全年銷量達117323輛，平均月銷量接近一萬輛，而從最能反映實際C端消費情況的上險量數(shù)據(jù)來看，在去年12月份比亞迪漢就力壓寶馬5系、奔馳E級、奧迪A6L等車型，一舉奪得中大型轎車上險量冠軍。
隨著近期漢DM-i、漢DM-p兩款車型亮相并開啟預售，目前已經(jīng)有漢EV、漢DM、漢DM-i、漢DM-p四款車型，而這其中最具競爭力的就是漢EV、漢DM-i、漢DM-p這3款車型了，覆蓋了從21萬到32萬的區(qū)間，同時也有純電和插混兩種動力類型可供選擇，甚至在插混中還有極致省油和絕佳性能可供挑選。
純電首選漢EV
漢EV有506km、550km、605km三個續(xù)航里程版本的車型可選，售價在21.48-28.45萬元之間。作為一款純電動汽車，漢EV完美兼顧了續(xù)航與安全兩大問題。
實際上在新能源汽車發(fā)展到今天，續(xù)航已經(jīng)不是消費者購車時候需要考慮的首要因素了，既然選擇了純電動汽車，那就選擇了一種純電出行的生活方式。純電續(xù)航里程達到了500km甚至是600km，已經(jīng)可以媲美傳統(tǒng)燃油車了，至于究竟選擇哪個車型版本，根據(jù)自己的實際需求和購車預算考慮即可。
漢EV真正的優(yōu)勢在與高安全性。正是在市場滿目追求長續(xù)航的過程中，近年來新能源汽車自燃起火事件頻繁發(fā)生，而比亞迪作為磷酸鐵鋰電池的追求者，安全一直是前提。
在比亞迪漢EV身上，比亞迪不僅將續(xù)航提升這個復雜的系統(tǒng)工程落到實處，而且將電池安全、車輛安全作為重中之重。
首先，比亞迪將自主研發(fā)的動力電池“黑科技”——刀片電池率先搭載于漢EV。采用創(chuàng)新造型結(jié)構(gòu)和制造工藝的刀片電池，全面安全性能得到了充分的驗證。在行業(yè)公認最為嚴苛的針刺測試中，不僅沒有著火，甚至連煙霧都沒有冒出，成功征服了電池安全測試領(lǐng)域的珠穆朗瑪峰。
除此之外，漢EV在日常生活中充電便捷，不僅電源適配性高，而且充電速率快。在常溫下，在輸出750V120kW大功率充電樁上電量從30％充到80％僅需25分鐘，605km版本車型充電10分鐘可增加135km續(xù)航里程。
如果你的日常通勤只有十幾公里或幾十公里，并且有安裝家用充電樁的條件，在20-30萬這個購車預算區(qū)間內(nèi)，漢EV是最優(yōu)解。
極致省油選漢DM-i，追求性能選漢DM-p
漢DM-i是剛剛亮相的車型，這款車可以說是千呼萬喚始出來，據(jù)說自從去年有消息稱漢將推出DM-i版本的車型后，眾多消費者都選擇了等待，甚至還影響到了漢DM的銷量，讓本欲選擇漢DM車型的消費者轉(zhuǎn)而等待漢DM-i。而漢DM-i也不負眾望，據(jù)比亞迪官方透露，漢DM-i開啟預售后24小時就收獲了超過1.2萬份訂單，充分說明消費者對漢DM-i的期望值很高。
目前漢DM-i的預售價格在21.68-29.28萬元之間，有純電續(xù)航121km和242km兩個版本的4款不同配置車型可選。
與漢DM-i一同亮相的還有漢DM-p，這兩款車型都是漢插混家族的新成員，其中漢DM-i主打省油，漢DM-p則是兼顧了省油與性能。與漢DM-i不同，漢DM-p目前只有一款純電續(xù)航202km的四驅(qū)旗艦車型，預售價32.28萬元。
兩款車型都搭載了比亞迪超級混動系統(tǒng)+專用功率型刀片電池，其中漢DM-i擁有18.3kWh和37.5kWh兩種電池總?cè)萘颗渲?，可分別提供NEDC 121km和242km的超長純電續(xù)航，是目前插電混動轎車中純電續(xù)航最長的車型，在滿油滿電狀態(tài)下，其綜合續(xù)航里程可達1300km，并且在饋電狀態(tài)下，漢DM-i的油耗僅為4.2L，遠低于同級燃油車，真正做到了極致省油。
對于有安裝家用充電樁條件的消費者而言，在多數(shù)時候完全可以把它當成一臺純電動車來使用，即使是選擇純電續(xù)航121km的漢DM-i，在夜間為其充滿電，純電續(xù)航也能完全滿足一天的出行需求。長途出行用油電混動，日常通勤用純電，可以真正把用車成本降到最低。
對于想擁有一臺新能源汽車，但又對選擇純電動汽車有些猶豫的消費者而言，可以選擇一臺插混車型，而基于比亞迪超級混動技術(shù)推出的漢DM-i車型在目前的插混市場是妥妥的佼佼者。
而漢DM-p則是一款兼顧了省油與性能的旗艦車型，搭載了前160kW、后200kW的雙永磁同步電機組合，搭配驍云-插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發(fā)動機，動力媲美V10級別的燃油發(fā)動機，零百加速僅需3.7s，NEDC工況下純電續(xù)航202km、虧電油耗5.2L，遠超同級別車型。
并且漢DM-p還首次搭載DiSus-C智能電控主動懸架，可根據(jù)路況及汽車的行駛狀態(tài)，智能調(diào)節(jié)減震器軟硬程度，達到毫秒級控制及響應，從而提高整車的舒適性與操穩(wěn)性。
對于想買一臺插混轎車，并且還追求極致性能的消費者而言，漢DM-p是不二選擇。